面前，我国商用车行业正牢固回暖，凭据中国汽车工业协会的产销数据，本年1~5月商用车产销永诀完成162.5万辆和161.6万辆，同比永诀增长14.2%和13.7%。受益于国内宏不雅经济稳中向好及国际市集需求升迁，商用车行业需求复苏清爽，参加了发展快车说念。

福田汽车面临章程升级、需求波动等表里部环境变化与挑战，在变中求进、危中求机，致力于打赢本年上半年首战，谱写了福田汽车高质料发展新篇章。

日前，福田汽车发布了2023年上半年产销公告，数据清晰1~6月，福田汽车销售整车30.39万辆，同比增长21.50%；在上半年的商用车销量排行中远超第二名，跑出了“福田速率”。

多个细分界限强势龙套

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”贪图束上起下的关节一年，亦然全面建立社会目的当代化国度开局起步的紧迫一年。看成国内首个杀青产销千万辆的商用车企业，福田汽车围绕“聚焦价值精益运营”的规画方针，鼎力发展主营业务，凸起中重卡、轻卡、VAN、皮卡等，加速非主营耗损业务的改造调遣，推动业求杀青了高质料增长，连接以第一的位置领跑商用车行业。

其中福田汽车自动挡重卡抓续高端引颈、轻卡畅通第一、微卡、VAN新动力销量占比增多、国际出口畅通第一等，多个细分界限龙套，抓续引颈商用车行业，再次用实力抒写了“福田传闻”。

具体来看，在中重卡方面，福田汽车抓续强化产物贪图，进一步明确产物路标，筹备开荒并投放牵引车、载货车、自卸车、搅动车等品系新产物百余个，产物抓续迭代更新，市集销量抓续升迁，1~6月销量63597辆，同比升迁9.16%。比如在自动挡重卡方面，自2019年欧曼开启中国自动挡重卡发展元年，欧曼自动挡产物畅通4年销量保抓遥遥最初，自动挡重卡细分市集容量增长龙套800%，市集浸透率从0.67%升迁到2022年朝上10%，尤其牵引车市集浸透率达到20%，细分市集增幅朝上1400%，迎来全面爆发阶段。2022年7月，欧曼自动挡重卡市集销量更是行业内率先龙套10万辆。尤其是在老本、技能、高效、节油以及有用裁减驾驶员疲钝强度，提高车辆驾驶安全性等方面作念出了施行性孝顺。

在轻型车方面，福田汽车抓续拓展产物线，要点布局轻量化产物，进一步丰富了轻型车产物组合。旗低品牌欧马可、奥铃、期间等品牌凭借着丰富的产物线、市集化的规画理念，整体职工敢于拼搏、刚烈执意的沸腾精神，抓续扩大市集份额，1~6月销量207804辆，同比增长22.58%。额外据清晰，适度5月31日，奥铃销量同比增长47%，其中奥铃M卡的涨幅尤其令东说念主惊奇，同比高涨633%，在河南、河北、云南等区域市集，奥铃M卡更是一车难求；欧马可看成高端轻卡引颈者，其销量战绩一直在不休龙套，极度是在冷藏车市集，行业占有率更是“一骑绝尘”，以超卓的性能推崇，实力捍卫“冷链一哥”的行业地位；期间汽车更是创造了4年产销100万辆、27年产销600万辆的行业“三冠王传闻”，期间汽车轻卡业务畅通25年产销第一、工程车业务畅通19年产销第一、重载微卡业务畅通3年销量第一，业务遍及人人50多个国度、地区，开启了内涵增长与外延膨胀双轮运转的新鲜期间。

在新动力产物方面，福田汽车对准“双碳”方针，加速产物政策调遣，推动全系列产物升级，酿成涵盖纯电、混动、氢燃料全技能门路、掩盖全场景的商用车全系产物矩阵。在技能+产物的赋能下，福田汽车在新动力界限赢得亮眼得益，1~6月销量16318辆，同比增长104.92%，成为福田汽车紧迫的增长点。

极度是在国际出口方面，福田汽车国际出口1~6月累计60582辆，同比增长30.8%。自2004年起，福田汽车就将国际化政策看成企业的中枢发展政策之一。通过多年的人人政策布局和市集深耕，福田汽车抓续在欧洲、泰国等政策市集赢得龙套性进展，况兼在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市集成为商用车强势品牌。额外据统计，2022年中国汽车出口初度龙套300万辆，卓绝德国，成为人人汽车出口第二名。其中，中国商用车出口58万辆，福田汽车出口约8.8万辆。

为什么福田汽车总能走在前方

从行业分类看，商品经营类指数为49.7%，较上月微升0.4个百分点;租赁经营类指数为53.4%，较上月小幅上升1.4个百分点;电商经营类指数为49.7%，较上月小幅下降1.1个百分点。数据显示，三大行业指数出现较明显分化。商品经营类企业预期略有好转;租赁经营类企业预期明显转好;电商经营类企业预期下降。

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二、创投动态一览

福田汽车为何会抓续领跑行业？这是行业多数见原的问题。

科技是第一世产力。自成立以来，福田汽车恒久把技能创新放在了第一位，并坚抓围绕市集变化与客户个性化需求，不休加速各产物迭代更新速率，通过技能积蓄和产物转变，构建了“燃油+混动+电动化”的全系产物矩阵，加速鼓励新动力技能、自动挡技能、沉着悬架技能、发动机技能、扶助驾驶、智能座舱、良友OTA等技能哄骗，抓续升迁用户体验与产物质能，恒久保抓行业最初上风。

值得一提的是，本年5月，国务院国资委网站公布了最新“科改示范活动”的企业名单，福田汽车成为国有科技型企业改造样板和自主创新标兵，告捷入选。这是商用车行业唯一入选的企业，为我国商用车的创新发展成立了标杆和榜样，记号着福田汽车市集化改造得到了行业及社会的多数认同；记号着福田汽车自主创新参加了高质料发展的快车说念；记号着福田汽车改造创新有了愈加有劲的政策复旧。

其次是福田汽车人人化视线与布局。福田汽车收拢国际出口机遇，坚抓国际市集布局，不休创新国际政策样式，已建立了人人化发展上风，杀青了商用车全系列发展，前瞻布局新动力业务，并搭建了国际熟悉的业务体系和业务团队。看成最早“走出去”的企业之一，极具国际视线的福田汽车对人人市集抓续深耕，畅通12年位居中国商用车出口第一，产物掩盖人人110个国度和地区。额外据清晰，2022年福田汽车国际市集销量达到87683辆，同比增长56.4%，向宇宙递出了“中国柬帖”。

4月13日，福田汽车集团2023年人人共创者大会在北京举行。会上，福田汽车公布并解读了将来三年人人化政策布局，并定下2025年国际销量15万辆的活动方针，进一步打造了国际化品牌。

尤其是面临充满机遇与挑战的市集环境，以及新动力、智能网联业务的方兴未艾和分销业态的快速演进，福田汽车借重“双碳”方针以登科四次动力创新机会，再次在行业变革波浪中杀青“加速跑”，漂荡在传统动力基础上开启新动力赛说念，共同注力“二次创业”新征途。

历程20年的积蓄与发展，福田汽车从技能、门路、产物三方面不休进行创新升级，在1000多项专利考证的加抓下一步一个脚印渐渐酿成如今全产物线掩盖的新动力产物矩阵。

适度当今，福田汽车已推出了轻卡、中重卡到客车的全系列新动力商用车，全面掩盖城市配送、矿山、口岸、城建等重型输送以及机场、环卫等专用新动力商用车界限，成为节能减排、绿色生态的先驱之一。

此外，在年青化政策带领下，福田汽车推出全新一代产物矩阵，全面履行六个“1+1”业务规画标的，即传统油车+新动力、国内市集+国际市集、线下+线上、分销+直销、朔方市集+南边市集、整车业务+后市集业务，为福田汽车注入了深广的竞争力。

结构增长呈现亮点新动力、自动挡、国际化趋势引颈

商用车是分娩府上，是用户的赢利器具。优秀的产物武艺和干事武艺是决定用户收受的关节，福田汽车深谙此说念。

一直以来，福田汽车以出类拔萃的品牌理念、独具创新的生意样式、坚不能摧的用户口碑、完善周至的干事一王人开疆拓宇，杀青商用车市集以及行业的抓续引颈。看成中国品系最全、界限最大的商用车企业，福田汽车在海表里市集的丰富产物组合和抓续创新的产物，使其即便面临复杂的竞争环境，也不错赢得丰硕恶果。

在新动力汽车技能、智能网联技能、节能技能和轻量化技能的加抓下，福田汽车以淳朴的技能积蓄和研发实力为依托，以市集需乞降客户运营需求为指令，抓续产物迭代更新，升迁产物竞争力。

近几年，天然商用车市集环境发生了较大变化，参加了存量竞争期间，可是福田汽车却一直都简略销量“长虹”、抓续增长，进一步巩固了商用车行业的地位。将来，福田汽车将连接以科技引颈发展，品质铸就价值，为客户提供灵敏与高效的详尽贬责决策，抓续强化中国商用车第一品牌，成为科技与品质最初的人人商用车企业。

（著作开头：中国汽车报）乐鱼轮盘