原标题：注册司机不必“双证”博彩官网，奖励无证司机接单——（引题）

部分网约车团聚平台未落实核验包袱（主题）

江西日报全媒体记者 付强

皇冠体育

4月25日，交通运载部等五部门蚁集发布了《对于切实作念好网约车团聚平台次第顾问联系责任的见告》，明确网约车团聚平台和网约车平台公司为“共同提供工作者”，网约车团聚平台对磋商网约车平台公司落实核验包袱，不得接入未在当地取得网约车臆测许可的平台公司，提供工作的驾驶员和车辆均应办理相快乐可。但是近日，记者看望发现，一些团聚平台和网约车线下机构未按条款落实核验包袱，公然让无证司机注册并启程接单，带来安全隐患。

司机注册平台不必“双证”

从事网约车臆测工作的司机必须具备《麇集预约出租汽车臆测许可证》（车证）和《麇集预约出租汽车驾驶员证》（东说念主证），“双证”不可偏废。7月23日上昼，记者来到位于南昌市西湖区安石路21号的“宝恩车服网约车租售中心”暗访，发现该中心并未依规扩充。记者佯装思从事网约车臆测工作，但车子已使用3年半（网约车车辆使用年限不可稀零3年），按章程难以取得“双证”，又名客服东说念主员立即支招。“别惦记，只须下载‘小拉出行’‘哈啰顺风车’等手机软件，按设施完成司机注册，没证也不错启程接单。只须别去南昌火车站和昌北海外机场，一般不会被握。”该客服东说念主员称，要是记者在该中心租车，启程接客更无黄雀伺蝉。在莫得取得“东说念主证”之前，大象出行、携华出行、星徽出行十分场所的团聚平台不错给司机提供3个月“保护期”，即在3个月内，司机接单如因无证揽客被查处，罚金等问题全部由平台处理。

按照该客服东说念主员的带领，记者在“小拉出行”启动注册，该平台只须求上传身份证、驾驶证和行驶证等基础信息。几分钟后，记者收到了“注册贵府通过审核，登录司机端速即接单”的音问。通常，得知“喜行约车”平台正在招募司机，记者按条款提交基础信息后，也成为该平台司机，并收到辅导速即不错接单。

看望中，记者细心到，在一些微信群中，不少倾销商正在悉力保举“优行一步”“900出行”“蔷薇出行”等平台，并明确大大都平台处在团聚平台之中，注册不要“双证”，有的注册跑一单可领取40元，有的衔命1至3个月佣金，引来好多东说念主争相注册司机。

对此，记者无意拨打了一家团聚平台的客服电话，接线东说念主员回话，他们不郑重审核司机端，对司机注册有疑问得找相应的网约车平台公司。

团聚平台“横蛮助长”隐患大

脚下，我省网约车市集基本造成了网约车平台和团聚平台并行的发展模式。团聚平台是将多个网约车工作提供商的车辆资源通过谐和平台团聚起来，向用户提供出行工作并赚取佣金，被称为“平台中的平台”，团聚平台看成一个新兴行业，也带来包袱范围不解、把关不严、乘客和司机利益得不到正当保险等问题。

记者掀开多款舆图导航软件，使用“打车”功能时，好多平台的网约车从团聚平台弹出，车辆全部起首于第三方网约车工作商，少则十多家，多则几十家，让亏损者“乍明乍灭”。在一些投诉平台上，对于团聚平台的投诉也不少，有的司机反应无法提现，有的乘客默示我方际遇了虚标优惠券、找不到遗失物品、被条款涨价等问题。

对此，南昌市交通运载概括行政法律解释支队四级高档主理龚都鹍称，该支队对南昌市84家平台开展了天资清查责任。经查，一些团聚平台存在为无证车辆、驾驶员提供派单工作、违法营运、平台企业主体包袱落实不到位、涉嫌非法从事麇集预约出租汽车臆测行径等问题。兑现现在，该支队查处的违法派单案例中，有442起莫得“车证”、357起莫得“东说念主证”。

记者了解到，5月29日，南昌市交通运载局向“妥妥E行”“添猫出行”等10多家网约车平台公司下发了《整改见告书》，条款其15日内整改到位。但是近日，该局对磋商公司问题整改情况开展复查，发现仍未整改到位，存在较大安全隐患，不再具备线上线下工作智力，把柄《麇集预约出租汽车臆测工作顾问暂行主见》磋商章程，拟祛除上述10多家公司《麇集预约出租汽车臆测许可证》。

首先，当门将安德烈·奥纳纳在拜仁队的首个进球中出现失误时，塞尔吉奥·雷吉隆前来安慰和鼓励喀麦隆门将。当时，奥纳纳在萨内一记没有太大威胁的射门后判断失误，让皮球进网。丢球之后，奥纳纳跪在场上，难掩失望的情绪，随后雷吉隆上前将奥纳纳扶了起来，他给了队友很大的鼓励。

拉赫马尼上赛季作为主力中卫帮助那不勒斯夺得意甲联赛冠军，本赛季前三轮联赛持续首发，但在第四轮联赛因肌肉伤病缺席。本场欧冠他再次肌肉受伤，也许是此前的伤病并未完全康复。在金玟哉转会离队后，今夏加盟那不勒斯的巴西中卫纳坦不受主帅加西亚重用，一旦拉赫马尼缺席，那不勒斯只能派出厄斯蒂高和小胡安的中卫组合。

出现纠纷团聚平台要担责

对于记者暗访发现的情况，龚都鹍称，当下，团聚平台上的中小网约车平台百鸟争鸣，有的线上智力缺失，用户通过手机软件打不到车，有的以致莫得流程安全等第认定；有的线下莫得责任主说念主员、莫得办公步地、莫得磋商顾问轨制，这就条款团聚平台落实对网约车平台和司机的核验包袱，对网约车平台进行审核，未得回臆测许可的网约车平台和司机不得参加。但是，网约车事先事中过后全链条监管，触及发改委、市集监管等8个部门，需要皆握共管，造成监管协力。

江西师范大学政法学院副院长颜三忠诠释觉得，网约车团聚平台发展速即，为出行工作提供了新的取舍，也暴剖析其存在司机门槛低、平台顾问不次第、不高洁价钱、数据安全隐患、乘客利益得不到保险等问题。《对于切实作念好网约车团聚平台次第顾问联系责任的见告》明确指出，团聚平台是“共同提供工作者”，这既条款团聚平台落实其对磋商网约车平台公司的核验包袱，也条款其承担起对驾驶员和乘客的包袱，与网约车公司一齐耕作健全商量工作和投诉处理首问郑重制，实时妥善处理乘客和驾驶员的商量投诉。团聚平台应当通过语音、翰墨以致电话见告用户行程中可能存在的安全风险，提醒其预先谨慎，同期在继承到用户投诉、发生交通事故时，团聚平台在知说念其用户正当权力因其所提供的信息麇集工作遭受侵害时，应当取舍必要措施实时制止侵害行径。当团聚平台未尽到审核、提醒义务时，则把柄中华东说念主民共和国《民法典》第1197条，承担连带包袱。

颜三忠冷落，结合我省本色，联系部门应攥紧研究次第网约车团聚平台顾问的法例策略措施，让法律解释者有法可依，各司其职，以督促网约车团聚平台推行自己职责，促进网约车行业健康富厚发展，保险亏损者正当权力。

皇冠客服飞机：@seo3687

记者手记

别让劣币终结良币

看成民生行业，合规正当是网约车行业发展的紧迫前提。但是，采访中，一些领有“双证”的司机默示，由于一些袖珍网约车平台入驻团聚平台的门槛低、资本低，他们通过坏心降价、相互相连、廉价竞争等方式打扰市集，导致正本一天不错接20多单，变成一天接不到10单，收入暴减，连租车资都还不上。一朝造成恶性轮回，很有可能导致“劣币终结良币”。

天资核验是底线，非法营运要打击。唯有与时俱进监管，厘清各方权责，强调包袱诀别博彩官网，智力处理网约车团聚平台的“成长纳闷”，智力真的得志乘客出行需求，保险运营安全和乘客、司机的正当权力。